El Vocho: la historia oscura del “carro del pueblo”

Hay vacíos muy grandes, en éste caso vamos a hablar de uno enorme el cual fue dejado por un auto muy pequeño en el año 2003, amado por muchos y odiado por otros, pero es cierto que aún ese pequeño compañero de mil batallas ha sido y será un culto por generaciones enteras.

Su nombre varía dependiendo la ubicación geográfica, pues es  conocido por Fusca, F1, Sedán o Vocho, el día de hoy conocerás algunos datos que marcaron la vida del auto del pueblo.

Concebido por una mente macabra en la historia mundial:

Aunque el vocho por mucho tiempo fue el auto ideal para la familia, el origen remonta a los años 30 en la Alemania Nazi, cuando los carros solían ser muy costosos y la población no tenía acceso a la adquisición de uno, fue aquí cuando surgió la idea de Adolfo Hitler de elaborar un automóvil de bajo costo, buena calidad y accesible para las masas, fue en el año de de 1938 cuando el Sedán vio los primero rayos de luz para convertirse en un emblema generacional.

El auto del pueblo

Aunque Hitler lo denominó “KdF” (Kraft durch Freude) “fuerza a través del gozo”, poco tiempo tardo ese nombre, puesto que el bajo costo de adquisición y de reparación lo hacían ideal para cualquier persono lo denominaron Volkswagen “el auto del pueblo”

Hijo de Porsche

Pues aunque no lo crea el diseñador del escarabajo fue nada más y nada menos que Ferdinand Porsche, el cual había tenido una inquietud con anterioridad de diseñar un auto pequeño y familiar, pero fue hasta la idea de Hitler cuando se animó, si no lo crees checa el parecido que tiene el vocho con el modelo de 911 de Porsche y dinos que opinas.

Dia internacional del VW

Tanto fue el impacto a nivel mundial del Sedán que se ha destinado un día para celebrar a éste auto; el 22 de Junio se celebra el día mundial del Vocho, y muchos coleccionistas y amantes de éste modelo salen a desfilar a las calles luciendo a su escarabajo.